3V tai ne maitinimo įtampa. Tai įtampos kritimas, kai per variklio apviją teka sakykim 2,5 A srovė, esant tam tikrai apvijos varžai. Bet tai tik statiniame režime. Dinaminiame režime, kuo sukimosi dažnis didesnis, tuo naudojama srovė bus mažesnė. Todėl maitinimo įtampa kaip taisyklė reikalinga žymiai didesnė, kad pasiekti didelius apsisukimus ir galingumą. Bet tada esant mažoms apsukoms srovė žymiai viršytų leidžiamą maksimalią.Kad to išvengti, naudojamos balastinės varžos arba schemos su srovės stabilizacija. Populiariausios maitinimo įtampos : 12, 24, 36, 50 V . Žinoma renkamasi priklausomai nuo variklio dinaminių charakteristikų ir draiverių, bei norimo rezultato. Pvz, jei nereikia didelių greičių pastūmų, kam kelti tą įtampą. Čia grubiai paaiškinu pačią esmę ir principą.O konkretūs sprendimai gali būti patys įvairiausi

.